Mercedes GL Widestar от Brabus

Преди известно време Brabus показа своята тунингована версия на моделът на Mercedes-високо проходимия GL Widestar.Дизайнерите от Brabus с успех са направили разширените калници и прагови лайстни интегрирайки ги в външния вид на автомобила, благодарение на тях широчината му е нарстнала с 5 см.Предницата е с типичния за Brabus вид,успоредно с големите отвори за охлаждане и вентилирани спирачки, допълнителни дълги светлини и фарове за мъгла.Двойна крайна тръба на ауспуха и допълнителен спойлер на покрива са поставили Brabus.Разбира се интересни са нещата и под капака. За всеки агрегат, който Мерцедес са сложили в модела GL, Brabus са подготвил допълнителни плюсове. Мощността при GL 320 CDI e нараснала на 272 коня (242 в серийния модел), а максималният въртящ момент е 590 Nm (510 Nm в серийния модел).Големият V8 дизелов мотор при GL 420 CDI също е с повишена мощност(350 вместо 306 к.с.).Максималният въртящ момент тук е повишен до отличните 800 Nm, вместо 700.При тези мощности не е изненадващо, че ускорението от 0 до 100 км/ч става за 7.1 секунди,а максимална скорост е 240 км/ч. 8-цилиндровите бензинови двигатели в GL 450 и GL 500 са сменени с изключителния 6.1 литров агрегат на Brabus.Той със своите 462 коня представя возилото наистина по-добре в сравнение с моторите на Mercedes съответно с 340 или 388 к.с.

Mercedes Car Group с впечатляващи продажби за първите девет месеца

124 600 автомобила са били продадени от Mercedes Car Group през септември,а за същия период през 2006 автомобилите са 116 000.Ново регистрираните през първите девет месеца на годината,Mercedes-Benz, Maybach и smart също са изключителни с резултат от 942 300 коли. За същия период на 2006 година, цифрата е била 934 200 единици. 7% представлява увеличението на доставени коли на клиенти спрямо септември 2006 година.През изминалия месец, на клиенти са били доставени 114 100 единици от актуалната гама на Mercedes- Benz Регистрираните коли от новото поколение С-class почти са се удвоили през деветия месец, достигайки ниво от 30 800 коли.В резултат на представената по време на салона във Франкфурт негова комби- версия,моделът със сигурност ще продължи да се радва на търсене.Общият резултат на марката за първите девет месеца на 2007-а е 872 700 автомобила или с 3% повече в сравнение с януари- септември миналата година. Новото поколение на smart fortwo е започнало да се търси повече като през септември се е повишило с впечатляващите 93% на равнище от 10 500 единици

SLR с модернизация от McLaren

През дълга модернизация премина супер автомобилът Mercedes-McLaren SLR 722.Новата версия променена от McLaren е наречена 722 GTR.От фирмата са успели да снижат теглото на возилото с 300 кг , което е добро постижение.Въпреки че колата почти не е променяна на външен вид спрямо базовия модел,намаленото тегло влияе много добре на динамиката.Достигането на скорост 100 км/час от място е точно с 0.6 секунди по бързо от базовата версия.Това ще рече 3 секунди.Със замяната на много метални части с карбонови е постигнато намалението на теглото.Максималната скорост не е пипана и тя си остава 337 км/час.Съвместния модел на Mercedes и McLaren "SLR" беше пуснат през 2003 г.Разочаровайки някой купувачи,който вероятно са очаквали автомобил от F1 но са получили относително тежък болид с автоматична трансмисия,SLR се оказа не много сполучлив модел. Може би по тази причина SLR не успя да се превърне в успех на пазара, а сътрудничеството между Mercedes e McLaren бе прекратено и сега всяка от компаниите готви свои наследник на супер автомобила.

ML 320 Bluetec

Предстои да излезе модел, който ще комбинира иновативна хибридна технология и ниско емисионния Bluetec diesel. Тази машина ще се появи на пазара през 2009 година (вероятно), като ще предлага разход от 6л/100 км (смесен цикъл) и вредни емисии от под 200г/км.
И докато все още очакваме потвърждение от гиганта, висш администратор в Mercedes-Benz сподели, че първият ход на фирмата в областта на хибридите ще бъде направен с новият М-клас, който ще бъде снабден с 3.2-литров V6 Bluetec diesel.
Явно ни очаква бъдеще, в което автомобилите ще бъдат впечатляващо икономични и също толкова впечатляващо безвредни за природата. Остава да са и евтини, за да бъдат просто съвършени!

10 годишен юбилей за Mercedes A-class

Едно десетилетие след появата на Mercedes A-class по европейските пътища, германската марка пуска специалната серия Edition 10, която ще отбележи кръглата годишнина на този необикновен модел. 1.6 милиона единици от модела са купени от представянето му през 1997Отличителни белези на това возило са перфорираната радиаторна решетка,спортните алуминиеви, шестнадесетцолови джанти, както и големият стъклен панел на тавана.Интериорът винаги е бил изпипан до всяка подробност.Mercedes A-class Edition 10 разполага с многофункциулнален волан чрез който може да се управлява аудиосистемата.Колата ще се предлага със седем различни двигателя, максималните мощности на които варират от 82 до 193 конски сили, а средните разходи на гориво са между 4.9 и 8.1 литра на 100 километра.

C-class излизат с комби

Няколко месеца след лансирането на пазара saloon на Mercedes- Benz C-class, днес германският производител разпространи първите показани снимки и информация за новата генерация на комбито на този модел.
Световната премиера на автомобила ще бъде по време на салона във Франкфурт, веднага след което ще започнат да се приемат и първите заявки за производство.
Новият Mercedes- Benz C-Class Estate ще се предлага в три нива на оборудване- CLASSIC, ELEGANCE и AVANTGARDE, като при последното се забелязва характерното за новото поколение на модела интегриране на звездата в предната решетка.
Характерна особеност на комбито е неговото товарно пространство. При стандартно поставяне на седалките, обемът е 485 литра, но при необходимост и след сгъването на задните седалки той нараства до внушителните 1 500 литра.
Това представлява увеличение от 146 литра в сравнение с актуалната за момента версия на комбито C-Class.

Black Series от Mercedes в продажба

Най-новата модификация Black Series на Mercedes SLK 55 AMG официално в продажба.Под капака на возилото се крие двигател V8 с обем 5.4 литра и максимална мощност 400 к.с. (298kW). Теглото на този вариант е с 45 кг. по-малко от това на базисния модел и ускорява от 0км/час до 100 км/час за 4.5 секунди, а най-високата му скорост е 280 км/час. Към Black Series на SLK 55 AMG са прибавени нови отвори за въздух, спортен въздушен филтър на AMG и нова изпускателна система.Плюс по-мощния двигател, новата Black Series SLK има и карбонов покрив, челните крила също така са направени от карбон. Предницата на автомобила е променена като цяло. Амортисьорите се регулират. AMG джантите са с размер 19 цола и са изработени от ултра лека сплав. Системата за спиране също е преправена с дискове имащи размер 360 мм отпред и 330 мм отзад. Когато погледнете колата от вътре най-голямо впечатление правят новите седалки от кожа на AMG, обшитият с кожа волан и карбоновите панели на вратите.

Brabus в България

Тунинг фирмата Brabus GmbH вече присъстват официално на българския пазар, съобщи на пресконференция официалният вносител на марката “Ратола Корпорация”. Компанията, която до сега беше официален представител на корейската марка “Санг Йонг”, направени на базата на S и М класата на “Мерцедес”.Създадената през 1977 г. компания Brabus е сред най-големите частни тунинг ателиета в света, като съвместно с клоновете си Startech и CRD (Car Rasearch and Development) покрива цялата моделна гама на “Даймлер-Крайслер”. Кредото на холдинга, оглавяван от едноличния собственик проф. Бодо Бушман е "Най-доброто е просто една добра основа“.Към момента разработка на Brabus са най-бързия седан, най-бързия роудстър и най-бързия всъдеход в света, които ще се предлагат и у нас. Срещу седемцифрена сума в лева любителите на екстремните скорости и лукс могат да се сдобият с базирания на "Мерцедес" SL роудстър BRABUS SV 12 S, който ускорява от 0 до 100 км/ч само за 4 секунди, или с пък с лимузината Brabus Rocket(създаден на основата на CLS класата на "Мерцедес"), която наскоро постави световен рекорд за максимална скорост от 362.4 км/ч в категорията седан.Двата супер автомобила се задвижват 6.3-литров, 12-цилиндров, битурбо двигател на Brabus с мощност 730 к.с. Най-бързият всъдеход в света също носи емблемата на германското тунинг ателие, като след неговата намеса G-класата на "Мерцедес" разполага с мощност от 610 к.с. Всички двигатели, разработка на Brabusq отговарят на строгите изисквания на eконормите Евро 4. Дизеловите агрегати с пакети PowerXtra са хомологирани и оборудвани с филтър за твърди частици.Brabus предлага първокласен тунинг и стайлинг не само за бутиковите модели, но и за пълната гама автомобили на «Мерцедес» от флагмана S-class до компактната А- class и вана Viano. Уникалните разработки на фирмата включват монтиране на двигатели с увеличена мощност, нови аеродинамични пакети, висококачествени алуминиеви лети джанти, преработка на окачването, преоформяне на интериора на автомобила, с добавяне на елементи от алуминий, карбон, дърво, както и монтиране на бизнес оборудване с мултимедийни пакети.BRABUS GmbH е основана през 1977 г. от проф. Бодо Бушман, който напоследък често посещава България покрай проекта “Автомобил произведен в България”. С течение на времето компанията се развива до най-големия независим автомобилен тунинг-майстор в света. Централата на фирмата е в сърцето на Рурската област в Германия в град Ботроп. Общата площ на сградите в комплекса е 112 000 кв.м., което включва изложбени пространства, както и отделенията за разработка и производство на Brabus.Високите производствени стандарти, гарантирани от Brabus, осигуряват на компанията дългосрочен договор за производство на топ модела на Smart под марката Smart-BRABUS. В момента за доработката и обслужването на автомобили в завода на тунинг-компанията работят 85 души, а общо във фирмата са заети над 350 служители.Днес Brabus е представена в над 65 страни в света

BLUETEC-Чистата версия на Mercedes

Mercedes-Benz продължава щатската си дизелова инвазия след като представи в Детройт GL 420 BLUETEC. Посредством технологията BLUETEC даже големите, мощни всъдеходи могат да осигорят нисък разход на гориво и вредни емисии. Оборудван с V8 агрегат с 290 к.с. и 700 Nm въртящ момент,предвидената консумация на гориво е 9,8 л/100 км.Освен това нивата на изхвърляните в природата вредни емисии са намалени и отговарят на строгите US BIN 5 стандарти, което ще даде право на компанията да го предлага във всичките американски щати.Според изследване на J.D. Power ("Global Outlook For Diesel") до 2015 г. 15% от новите регистрации в Северна Америка ще се падат на дизеловите автомобили. На тази база Mercedes-Benz системно ще разширява BLUETEC серията си, в която скоро ще влязат R, ML и G Class. Освен че ще отговарят на BIN 5 стандартите, автомобилите ще консумират между 20 и 40% по-малко дизелово гориво. За пример може да се даде E 320 BLUETEC, който със своите 6,7 л/100 км е най-икономичният модел в класа си в САЩ.

Гиганта на Mercedes

Инженерите на Mercedes-Benz разработват нова луксозна лимузина с високо ниво на защита. Возилото е предназначено за осигуряване на спокойствието на бизнесмени, политици, монарси и държавни глави.Бронираният Pullman е базиран на S 600 с удължено междуосие. По този начин Mercedes-Benz State Limousine осигурява достатъчно пространство за високопоставените пътници, подплатено със гарантиран висок комфорт и пълно оборудван мобилен пакет.Знаем, че традицията и иновациите винаги са били сериозна част от корпоративната култура на Mercedes-Benz. И това най-ясно си проличава в дългогодишното производство на висококачествени бронирани лимузини. Щутгартските производители са единствените на автомобилния пазар, които предлагат Pullman лимузини със специална защита от всякакъв тип нападения. Всичко това в продължение на вече повече от осем десетилетия!Новата разработка е базирана на S 600Що се отнася до технологичната част, новата Pullman Limousine е базирана на флагмана на германския топпроизводител Mercedes Benz S 600 L Guard. Мощността идва от изтънчен и мощен 12-цилиндров би-турбо двигател с вместимост от 5513 см3., 527 к.с. и впечатляващ максимален въртящ момент от 830 Nm.Шасито и купето са разработени наново, за да осигурят достатъчно стабилност след удължаването на разстоянието между двете оси. Те дават солидна база за вграждането на допълнителните елементи за сигурност. Зад преградата с първия ред седалки има място за четирима пътници с луксозни седалки, обърнати една срещу друга, както подобава дългогодишната Pullman традиция. Така луксозната лимузина осигурява не само сигурност и удобство, но и невероятна възможност за спокоен директен контакт между високопоставените пътници. Специална защита за възможно най-висока сигурност Highest ProtectionMercedes-Benz S 600 Guard Pullman предлага на своите изискани пътници и възможно най-високото защитно ниво срещу терористични атаки – еквивалентна на B6/B7 нива на устойчивост. Бронята може да устои на обстрел с военни припаси, ръчни гранати и други взривни устройства. Допълнителните предимства включват run-flat гуми, противопожарна система и непробиваем резервоар. И разбира се, перфектна боя с дълготрайна гаранция против корозия. За да постигнат високото ниво на защита, дългогодишните специалисти в областта на технологиите за сигурност от завода в Зинделфинген (Sindelfingen) работят на принципа на интегрираната специална защита. Вместо да вграждат защитните елементи във вратите, страничните и задните панели и покрива на вече готовия автомобил, те правят това още при изработката на купето. Впоследствие структурата самото купе се подсилва допълнително за оптимален ефект.Резултат е возило предлагащо характерното за Mercedes-Benz качество на изработката, съчетано с Highest Protection висококачествена защита, дори на местата, където това би било немислимо при други условия.В основата на новите методи на изработка стои продължително и стабилно сътрудничество с различни международни компании, специализирали се в областта на сигурността. С течение на годините това взаимодействие осигурява постепенното подобряване и усъвършенстване на работата на Mercedes в тази насока. Така натрупаният опит позволява на концерна да реагира своевременно на променящите се изисквания и новите технологии и то по възможно най-добрия начин.Традиция и поглед, винаги насочен към бъдещетоВ началото автомобилите Pullman с произвеждат от американската компания Pullman Palace Car. Първият модел излиза през 1928 година и представлява удължена версия на модела W 08/460 Nürburg. Постепенно обаче названието започва да се ползва и за моделите на Mercedes-Benz с удължена база и просторно отделение за пътниците отзад. Така традицията налага германският гигант да произвежда висококачествени возила, защитавайки честта на първообраза на Pullman автомобилите.Няма нужда да споменаваме, че и тук всеки екземпляр от новия Mercedes-Benz S 600 Guard Pullman ще показва своята уникалност чрез избор в разнообразната гама на компанията от разцветки, кожи и дървени покрития. И отново и най-изтънчените изисквания ще бъдат задоволени. Първите доставки на Mercedes-Benz State Limousine ще започнат във втората половина на 2008.

Mercedes подготвя нова С-Класа-кабриолет

В новата С-Класа на Mercedes са подобрени доста голям брой неща по отношение на динамика, поведение на пътя и стил, в сравнение с миналото поколение. Мениджърите на Mercedes получават и допълнителна сила за да разширят моделите в този клас от успехът на новата C-Kласа
На базата на С-Клас ще се появи кабриолет още до края на 2008 г. Новият кабриолет ще бъде позициониран под CLK, ще има две врати и най-вероятно мек подвижен покрив.
Догодина ще се появи и ново поколение на CLK, то също така да се базира на новата С-Класа,но ще бъде по-голямо, с по-луксозно изпълнение и някои елементи от S-Клас, с твърд сгъваем покрив, за да запази разликата от по-евтиното кабрио на С-Клас.
Новото C-кабрио ще използва много от частите и системите на седана. Очаква се, че интериорът ще бъде същия, оборудването и системите за безопасност ще се повтарят. Така ще бъде и с подбора на двигатели, който ще бъде еднакъв при седана и при кабриото.

Малкият спортист на Mercedes

От Mercedes дадоха първа информация за бъдещия Mercedes C 63 AMG.
Този автомобил трябва да се появи в продажба в началото на 2008 г. и обещава да предизвика люта конкуренция с BMW M3 и Audi RS4, защото и Баварците скоро ще покажат новото BMW M3. Новото поколение на С-Класa е в продажба от март тази година, а вече идва времето за екстремните версии. Версията на AMG за С-Клас е вече пето поколение. За първи път С 36 AMG се появи през 1993 г. Външният вид на новия най-бърз Mercedes C показва с кого си имате работа – четири накрайника на ауспуха, преработени предна и задна брони, джанти с пет спици, различни отвори за въздух улесняващи охлаждането, нов капак на мотора. Двигателят с работен обем 6208 см3 предлага мощност от 457 к.с. (336 kW). За сравнение състезателният автомобил на Mercedes в серия DTM е само с 13 к.с. по-мощен. Максималният въртящ момент е 600 Nm. Вече е прието при AMG, всеки от техните двигатели да бъде монтиран ръчно от един механик, който под работата си се подписва. Това в AMG наричат системата „един мъж, един мотор”. Този двигател лесно изстрелва С-Клас от 0 до 100 км/час за 4.5 секунди. Максималната скорост е ограничена електронно до 250 км/час. Двигателят на C 63 AMG е свързан със седемстепенната скоростна кутия AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. При нея има възможност за избор на три стила на управление на автомобила - S - спорт, C - комфорт и M – ръчно (manual). При режим S превключването на скоростите става с около 30% по-бързо от режим С и поне с 50% по-бързо от режим М. Естествено в AMG са променили и окачването, в особена степен механиците от Афалтербах са преработили предното окачване. Подсилени са и спирачките, като предните дискове имат диаметър 360 мм, а задните 220 мм. Джантите са 18 цолови, а размерът на гумите е 235/40 отпред и 255/35 отзад. Mercedes-Benz C 63 AMG ще получи и новото поколение три-степенна стабилизационна система ESP. Първата степен е когато ESP системата е включена. Тогава тя реагира в случай на нужда, в кризисна ситуация, както сме свикнали. Вторият режим е ESP Sport, при който границата след която системата се намесва, е отдалечена в максималната възможна степен. Третият режим изключва изцяло стабилизационната система и оставя всичко в ръцете и краката на водача. Когато обаче той докосне педала на спирачките, ESP системата се активира веднага.

Mercedes-Benz потвърдиха името GLK

Mercedes официално обявиха, че името на предстоящия им кросоувър ще бъде GLK, а не MLK, каквито слухове се носеха. Произвежданият в Германия GLK ще направи своя европейски дебют във втората половина на 2008 година. Щатите ще могат да му се порадват в началото на 2009 година. Докато GLK е повече CUV,отколкото SUV, дизайнът му е по-скоро еднообемен, като кутия, като Mercedes планират да го продават като компактен SUV. Прототип наскоро разкри, че GLK ще напомня много на своя по-голям брат, GL, но ще има само два реда седалки. GLK ще се предлага с електронната мултимедийна система COMMAND-Plus, който контролира много от функциите на автомобила. Позициониран под М-класата, GLK ще се състезава с BMW X3 и Acura RDX, както и с предстоящите му конкуренти от Audi и Infiniti. Цената все още се уточнява, но вероятно ще започне от $40 000. GLK се очаква да направи своя световен дебют през януари на автомобилното изложение в Детройт.

Източник: http://www.rs-auto.bg/

Юбилейно:М-класта се разкрасява

За десетия си рожден ден на М-класата Мерцедес ще пусне специален модел Edition 10.Юбилейния SUV се предлага с 20-цолови джанти и биксенонови фарове.Вътрешното пространство е облагородено с двуцветна кожа,спортни уреди и педали от стомана.Edition10 ще може да се поръча от есента.Относно цената Mercedes още не са се произнесли.