Електрическия динамичен и удобен Opel Flextreme

Името на концепцуалният автомобил поставящ основата в развитието на електромобила е Opel Flextreme.С напълно новата екологична технология E-Flex за задвижване с електричество, основният двигател на автомобила се нуждае само да бъде зареден за кратко време след като измине 55 километра.Благодарение на малкия допълнителен дизелов двигател Флекстрем може да измине до 715 км без да спира за зареждане с електричество или с гориво.Спазвайки европейския тестови цикъл за електрически автомобили се предвижда колата да отделя по-малко от 40 г C02 на километър. С динамиката на иновативният си купе-автомобил, показан на автосалона във Франкфурт, Opel иска да подчертае и някои други нови решения, включително електрическите персонални транспортери, разположени под пода на багажното отделение.Opel Flextreme представлява решението на General Motors за изработване на автомобили с ниски емисии на CO2 и намаляване зависимостта на индустрията от петрола.В това число се включва и ползването на битовата електрическа мрежа като източник на енергия. Основният двигател на концепцията е електромотор с литиево-йонна акумулаторна батерия.Разликата от хибридните системи е,че 1.3-литровият дизелов двигател на E-Flex не е обвързан със задвижването на колелата.Той има за задача само да осигурява допълнителна енергия за зареждането на акумулаторната батерия и осигуряването на по-голям пробег на автомобила, като винаги работи при оптимален диапазон на оборотите.С изцяло заредена батерия Opel Flextreme може да измине до 55 км задвижван само от електричество и изисква единствено стандартна 220 V електрическа мрежа за зареждането на батерията в продължение на около три часа.В Европа повечето хора пътуват всекидневно до работните си места под 50 км,така че ако те зареждат колата си през нощта в къщи и през деня в работата ще могат да изминават около 100 км дневно без да замърсяват околната среда. E-Flex системата дава възможност на различни системи за задвижване да се приспособят в една универсална конструкция с електрозадвижване. Задвижването с горивни клетки или с биоетанол/дизелов двигател може да бъде също приспособено като вторичен начин на задвижване при оглед на наличността на съответния източник на енергия в региона на шофиране.Най-голямата изненада в возилото са двата електрически единични скутера, практично скрити в пода на багажното отделение. Те могат да се използват там където не може да влезе автомобил и по този начин осигуряват допълнителна възможност за придвижване. Електрическите скутери осигуряват до 38 км екологичен пробег.

Opel GT от Irmscher

На базата на Ремшалден туниг компания Irmscher показа Opel GT с 50 к.с. по-мощен от серийния двигател, който достига 265 к.с.(194 кВ).Двигателят е със същият обем от 2.0 л., а подобряването на характеристики идва след промени по пълненото и електрониката в управлението на агрегата. Така достигането до 100 км/ч може да падне под 5.4 сек.Irmscher не са пропуснали и козметичните подобрения, състоящи се в издадените аеродинамични планки по долната част на предния спойлер. Джантите са 19-инчови с формата на звезда, а гумите 245/40 ZR. Прибавена е кожа по кормилото и целия интериор.Спортният вид се допълва и от двата ауспуха, направени от неръждаема стомана.

Opel Vectra/Aura 2009

Чрез концептуалния модел GTC, която видяхме в Женева, Opel показа посоките в които се работи по дизайна на новата Vectra. Новото поколение на Vectra има за цел да играе важна роля в плановете на General Motors и Opel. За първи път този модел ще с появи и при диларите в САЩ, като Saturn Aura, а сега се обмисля появата му и на други пазари освен Европа и САЩ. От „шпионските” фотографии се вижда, че новият модел е по-широк и по-висок от досегашните модели на Vectra/Aura. Производството ще бъде на новата платформа на GM Epsilon II. Това ще рече, че предаването на движението ще бъде към предните колела. Плановете са новия Opel Vectra да бъде изработван в три варианта – седан, хечбек с пет врати и комби. Големите размери на колата ще й дадат известни предимства пред преките конкуренти като Toyota Camry и новaта Honda Acord. Двигатели ще са четирицилиндрови и V6 бензинови и турбодизелови. Специално за САЩ новата Aura може да получи и новият V8 двигател, както и хибридна версия. В Европа новата Vectra ще се появи в началото на 2009 г. докато феновете на Saturn в САЩ ще трябва да почакат повече – плановете са новият модел да бъде на пазара чак през 2011 г.

Opel Astra OPC Nurburgring идва

Немския гигант производител на коли Opel показа лимитирана версия на модела Astra.Продажбите на серията започват през първата четвърт на 2008.
Характерно за Astra OPC Nurburgring Edition е бялата боя, големият заден спойлер, както и странични огледала с кутии от карбон. Окачването на колата- IDSPlus2, познато от Vectra и Zafira OPC, гарантира оптимално спортно и същевременно комфортно поведение на пътя. Промени има и по джантите на колата, които са с минимално тегло. Гумите са спортни.
Двулитровият турбодвигател на Opel предлага максимална мощност от 240 конски сили, а предавателната кутия е шестстепенна ръчна.Opel Astra OPC Nurburgring Edition се ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.4 секунди, а максималната скорост на движение е 244 км/ч.

Новата Astra произведена в Полша

Завода на General Motor в Гливице, Полша се раздели с първата нова Astra четривратка .Това возило видяно за първи път на автосалонът в Истанбул през ноември 2006 година, е изработено за целевата аудитория на разрастващите се пазари в Централна и Източна Европа.Това е третия модел произведен в Главице след Zafira и Astra Classic
Стартиралия производсрвена дейност през 1988година завод на General Motor в Главице печели уважение за качествените автомобили който произвежда,считайки се за пример пред новите заводи на компанията. В заводът се спазват правилата на световно общата система на GM за направа на коли, в която е заложено високо внимание на качеството, чести подобрения, стандартизация, набиране на нова работна ръка и бързо изпълнение на всички поръчки.
Новият Opel ще се предлага с два агрегата работещи с бензин и два с дизел с най-високи мощности от 90 до 140 к.с.. Заводското оборудване на всички автомобили ще се състой от предни дискови спирачки, ABS, контролиране на спирането в завой (CBC),асистенция на спирачките и електрохидравличен сервоусилвател на волана (EHPS), включително и редица други опции за одобство, като централно заключване, електрически предни прозорци, разделяща се в съотношение 60:40 задна седалка и др.

Opel Agila 2008

Въпреки дължина от 3,74 м, новият Opel Agila е с 5 места, до които са лесно достъпни през 4-те врати. Използваните качествени материали, свежите цветове на интериора и екстериора, както и просторното място за пътниците и за багаж създават още отначало приятно усещане.Седалките са от плат и са в синьо и оранжево. Удоволствието от шофирането се подсилва от отделния оборотомер, високо разположения скоростен лост и контролните копчета върху волана . Високите седалки правят слизането и качването по-лесно и осигуряват добра видимост в градското движение. Предните седалки се регулират и по височина. Задните облегалки са разделени в съотношение 60:40 и се сгъват напред, като се изравняват напълно с пода на багажника, а под тях има допълнително отделение за багаж. Общият обем за товар на колата достига до 1100 л, като товаренето се подпомага от широката задна врата.